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当军舰怼孙杨回怼安踏上货轮……为啥更受伤的是军舰?

2018-09-09 04:45:08
这张照片中我们可以看到,驱逐舰的一侧变了形———而这还不是该舰损伤最严重的地方这艘货轮的伤虽然也很明显,但对比重伤的驱逐舰,这些损伤只能算是“擦伤”了 扫二维码关注更多版面上 放不下的图货轮在事件前后的航迹。

相撞后,货轮曾绕回原地查看情况“菲茨杰拉德”号驱逐舰 满载排水量9000多吨“水晶”号货轮 满载排水量近30000吨日本媒体制作的两船相撞角度示意图船坞中,“镇远”舰露出撞角“水晶”号货轮的球鼻艏    A07版 大概一周之前,产生了这么一件事。

夜色中,美国海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰(舷号DDG 62),在日本沿海撞上了1艘菲律宾籍货轮“水晶”(ACX Crystal)。

这次事故的结果大家都早已经知道了:军舰遭受重创,7人死亡;而货轮则只受了轻伤。

从前到后,这起事故的很多细节可能都会让你不解: 这艘驱逐舰是美国海军现役主力战舰、“阿利·伯克”级驱逐舰中的一员,可以说是世界上最好的驱逐舰之一,拥有强大的雷达,为啥还能撞上别的船只? 或者退一万步,当军舰怼上了货轮,为什么更受伤的,却是军舰? 好在,事故产生一周后,各种各样的调查结果开始陆续披露,你关心的很多问题,答案也不远了。

这是怎样撞上的? 日方的初步调查认为,相撞时间发生在当地时间17日1点半左右。

由于处于和平时期,所在的地点又是相对安全的日本附近而不是波斯湾、索马里,因此美国“菲茨杰拉德”号驱逐舰采取了4级戒备,除必要的少数岗位有人值班外,舰上350人中超过300人都在休息。

虽然具有顶级的探测能力,但为了节省电力以及延长系统寿命,也为了保密,船上最先进的雷达系统并不会轻易开机。

此时,它的探测能力,和一般货轮并没有太大差别。

与此同时,满载着货物的“水晶号”货轮通过自动巡航系统以18节的速度驶往东京,大多数船员都在睡觉,值班的船员可能发生了忽视,总之,没人警觉到另一艘军舰的靠近。

虽然撞击的具体原因仍在调查,不过目前的消息,对美国军舰“菲茨杰拉德”很不利。

根据国际海事规则,两船相遇时,左边的船应该为右面的船让路,破坏情况表明,货船是在驱逐舰的右边,因此具有优先权。

多次航行经过该地区的商业船长兼顾问肖恩·托尔托拉说,证据表明“菲茨杰拉德”号是毛病的,“从我所看到的情况看,‘菲茨杰拉德’号应该让路,从集装箱船船尾通过”。

托尔托拉补充说,海上相撞的常见缘由是,船长误判距离和速度,试图在另一艘船前方通过,“他们认为自己可以做到,从而加速前进”。

总之,随着一声闷响,在茫茫夜色中,两艘庞然大物相撞了……块头差距—— 首先,两者的吨位相差实在太大了。

就好像拳手邹市明脚步灵活、反应敏捷、拳法精湛,但你让他拔河,他可能拔不过一个200斤的胖子。

比如这艘军舰,长155米,宽20.4米,满载排水量9000多吨,算得上是庞然大物了。

但比起这艘货轮,它的身板简直是个孩子: 这艘货轮长223米,而且身形高大,满载排水量更是将近3万吨。

直观点儿的比例,您可以看看上面这张对比图。

相撞角度—— 老司机们都晓得,一般

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