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当军舰怼孙杨回怼安踏上货轮……为啥更受伤的是军舰？

2018-09-09 04:45:08

这张照片中我们可以看到，驱逐舰的一侧变了形———而这还不是该舰损伤最严重的地方这艘货轮的伤虽然也很明显，但对比重伤的驱逐舰，这些损伤只能算是“擦伤”了扫二维码关注更多版面上放不下的图货轮在事件前后的航迹。

相撞后，货轮曾绕回原地查看情况“菲茨杰拉德”号驱逐舰满载排水量9000多吨“水晶”号货轮满载排水量近30000吨日本媒体制作的两船相撞角度示意图船坞中，“镇远”舰露出撞角“水晶”号货轮的球鼻艏 A07版大概一周之前，产生了这么一件事。

夜色中，美国海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰（舷号DDG 62），在日本沿海撞上了1艘菲律宾籍货轮“水晶”（ACX Crystal）。

这次事故的结果大家都早已经知道了：军舰遭受重创，7人死亡；而货轮则只受了轻伤。

从前到后，这起事故的很多细节可能都会让你不解：这艘驱逐舰是美国海军现役主力战舰、“阿利·伯克”级驱逐舰中的一员，可以说是世界上最好的驱逐舰之一，拥有强大的雷达，为啥还能撞上别的船只？或者退一万步，当军舰怼上了货轮，为什么更受伤的，却是军舰？好在，事故产生一周后，各种各样的调查结果开始陆续披露，你关心的很多问题，答案也不远了。

这是怎样撞上的？日方的初步调查认为，相撞时间发生在当地时间17日1点半左右。

由于处于和平时期，所在的地点又是相对安全的日本附近而不是波斯湾、索马里，因此美国“菲茨杰拉德”号驱逐舰采取了4级戒备，除必要的少数岗位有人值班外，舰上350人中超过300人都在休息。

虽然具有顶级的探测能力，但为了节省电力以及延长系统寿命，也为了保密，船上最先进的雷达系统并不会轻易开机。

此时，它的探测能力，和一般货轮并没有太大差别。

与此同时，满载着货物的“水晶号”货轮通过自动巡航系统以18节的速度驶往东京，大多数船员都在睡觉，值班的船员可能发生了忽视，总之，没人警觉到另一艘军舰的靠近。

虽然撞击的具体原因仍在调查，不过目前的消息，对美国军舰“菲茨杰拉德”很不利。

根据国际海事规则，两船相遇时，左边的船应该为右面的船让路，破坏情况表明，货船是在驱逐舰的右边，因此具有优先权。

多次航行经过该地区的商业船长兼顾问肖恩·托尔托拉说，证据表明“菲茨杰拉德”号是毛病的，“从我所看到的情况看，‘菲茨杰拉德’号应该让路，从集装箱船船尾通过”。

托尔托拉补充说，海上相撞的常见缘由是，船长误判距离和速度，试图在另一艘船前方通过，“他们认为自己可以做到，从而加速前进”。

总之，随着一声闷响，在茫茫夜色中，两艘庞然大物相撞了……块头差距—— 首先，两者的吨位相差实在太大了。

就好像拳手邹市明脚步灵活、反应敏捷、拳法精湛，但你让他拔河，他可能拔不过一个200斤的胖子。

比如这艘军舰，长155米，宽20.4米，满载排水量9000多吨，算得上是庞然大物了。